PKP Polskie Linie Kolejowe i Narodowe Centrum Badań i Rozwoju kontynuują współpracę i poszukują nowych możliwości rozwoju innowacji w branży kolejowej. W ramach drugiego konkursu dofinansowanie może być przeznaczone na realizację projektów, które obejmują eksperymentalne prace rozwojowe (obligatoryjne) i badania przemysłowe (nie obligatoryjne).
Partnerzy przeznaczą na innowacyjne przedsięwzięcia 50 mln zł.
BRIK II – dla kogo?
Do konkursu mogą przystąpić wyłącznie podmioty działające jako konsorcja, w tym jednostka naukowa + co najmniej jedno przedsiębiorstwo lub co najmniej dwie jednostki naukowe. Wnioski można składać od 28 stycznia do 31 marca 2022 roku.
Na co?
Finansowanie mogą uzyskać projekty z zakresu:
– Bezpieczeństwa ruchu kolejowego – opracowanie innowacyjnego systemu ostrzegania, który z wyprzedzeniem będzie informował pracujących na torach o nadjeżdżającym pociągu i konieczności opuszczenia szlaku; opracowanie systemu wsparcia dyspozytora w podejmowaniu decyzji w sytuacji kryzysowej o zmianie tras niektórych składów; opracowanie metody zarządzania środowiskowymi zagrożeniami wpływającymi na bezpieczeństwo ruchu kolejowego
– Rozwoju efektywności energetycznej – opracowanie technologii i wdrożenie dwukierunkowych podstacji trakcyjnych i zasobników energii pozwalające na rekuperację i zmniejszenie zużycia energii; opracowanie rozwiązania, które zmniejszy wykorzystanie energii przez urządzenia Elektrycznego Ogrzewania Rozjazdów (EOR)
– Rozwoju rozwiązań proekologicznych – analiza możliwości wykorzystania na terenie kolejowym technologii betonu fotokatalitycznego, o właściwościach redukujących zanieczyszczenia powietrza; opracowanie proekologicznej metody usuwania roślinności na liniach kolejowych; opracowanie systemu precyzyjnego monitorowania oraz przetwarzania informacji o danych ruchowych, technicznych i środowiskowych.
– Usprawnienia procesu diagnostyki stanu technicznego infrastruktury – opracowanie urządzenia umożliwiającego badania defektoskopowe szyn, tzn. wykrywające wady, podczas jazdy z prędkością 60-120 km/h; opracowanie innowacyjnego rozwiązania w zakresie wykorzystania badań radiologicznych do kompleksowego badania stanu szyn; opracowanie koncepcji wykorzystania chmury punktów z pomiarów skaningowych dla procesów utrzymaniowych jak i inwestycyjnych, oraz stworzenie i przetestowanie w warunkach rzeczywistych oprogramowania do modelowania i analiz pozyskiwanych danych; opracowanie Systemu Monitorowania Stanu Infrastruktury Kolejowej wykrywającego defekty w infrastrukturze kolejowej z wykorzystaniem bezzałogowych statków powietrznych (tzw. dronów).
Konkurs cieszy się sporym zainteresowaniem – w ramach poprzedniej edycji realizowanych jest 10 przedsięwzięć, takich jak: opracowanie oraz wdrożenie systemu pomiaru temperatury szyn kolejowych, opracowanie systemu zarządzania oświetleniem czy rozwiązania antykradzieżowe sieci trakcyjnej lub umożliwiające zastosowanie paneli fotowoltaicznych na ekranach akustycznych. Realizacja obu edycji konkursu przyczyni się zwiększenia efektywności kolei.
Więcej szczegółów na stronach konkursu: https://www.gov.pl/web/ncbr/brik-ii